Российский автопром может упасть вдвое из-за китайской экспансии

Экспертный совет при комитете по промышленности и торговле Госдумы России предупреждает о возможном сокращении производства российских автоконцернов на 50% из-за роста китайской конкуренции. Специалисты отмечают, что снижение спроса вызвано предложением китайских автопроизводителей, предлагающих значительные скидки на продукцию.
 
Эксперты обращают внимание на необходимость господдержки для предотвращения катастрофического сценария. Один из выходов - увеличение утилизационного сбора для иностранцев, чтобы заставить китайцев локализовать производство в России.
 
Глава "АвтоВАЗа" Максим Соколов заявил, что китайские автомобильные марки уже занимают более половины рынка легковых автомобилей в России в количественном выражении, пишет Pravda.Ru.
 
Сейчас на долю автомобилей приходится 20% в структуре китайского импорта в Россию ($111 млрд). Продажи китайских автомобилей за прошлый год выросли в 4 раза, что сделало Россию крупнейшим зарубежным рынком китайских автомобилей.
 
Правда, пока лишь бензиновых. Китайские электромобили в России пока не прижились. За год в России было продано почти полмиллиона китайских авто, из которых лишь 14 тысяч - электромобили. Для сравнения: за прошлый год Китай продал в Евросоюзе почти 600 тысяч автомобилей, из них почти половина пришлась на электромобили, подсчитали "Акценты".

Кроме того, ни один китайский бренд до сих пор не купил российского автозавода, лишившегося западных инвесторов. То есть китайцы заинтересованы в том, чтобы производить автомобили на родине, а затем экспортировать в Россию.

Фото: Motor Biscuit.