После углубления дна принимать в ОЭЗ смогут грузовые суда длиной 141 метр. Причем порт, судя по проекту, будет работать в основном на экспорт. Скажем, в контейнерном терминале 9% судов будут приходить с импортом, 42% - порожними, а 49% будут отправляться с экспортным товаром.
Минэкономики России недавно
признало портовую ОЭЗ "Оля" одной из самых неэффективных в стране.