Кому достанется контроль над Каспийским логистическим кластером

Создание премьер-министром Михаилом Мишустиным Каспийского логистического кластера обозначает начало нового этапа борьбы за ресурсы макрорегиона. Кластер, напомним, в соответствие с распоряжением премьера, объединит уже действующую промышленную ОЭЗ "Лотос" в Нариманове и создающуюся портовую ОЭЗ в Лиманском районе Астраханской области.

Из этой борьбы уже выпал Евгений Дитрих, который, будучи министром транспорта, в мае учредил АНО "Дирекция международных транспортных коридоров", призванное заняться "экспертно-аналитическим сопровождением" логистики на Каспии. Теперь работой дирекции займется преемник Дитриха на министерском посту Виталий Савельев, интерес которого к Каспию не столь очевиден.

Зато в списке интересантов остались первый вице-премьер Андрей Белоусов и министр экономического развития Максим Решетников, курирующие создание единого грузового оператора и управляющей компании для Каспийского кластера.

В списке и Аркадий Ротенберг, структуры которого могут стать подрядчиками строительства инфраструктуры кластера стоимостью более 10 млрд рублей.

Усиливаются позиции астраханского губернатора Игоря Бабушкина, который через областное агентство госимущества пока имел возможность лишь напрямую влиять на ОЭЗ "Лотос". С созданием же Каспийского кластера, финансирование которого будет осуществляться в виде субсидии из федерального бюджета Астраханской области, Бабушкин окончательно переходит в разряд федеральных игроков.