Инвестировать в Северный морской путь вслед за арабами хотят и французы

Официальный Париж заинтересован в развитии Северного морского пути, проект которого ранее французские власти критиковали за "неэкологичность". Об этом заявил российский посол по особым поручениям Николай Корчунов в преддверие Антарктического саммита, организованного Францией для 54 государств.

Северный морской путь - проект российский, но интерес к нему проявляет все больше стран. Так, еще в 2018 году компания Maersk из Дании - мировой лидер в области грузоперевозок - отправила по Севморпути контейнеровоз водоизмещением 42 тысячи тонн. Груз - российская замороженная рыба и электроника из Южной Кореи.

В 20019 году крупнейший в мире портовый оператор DP World из ОАЭ вошел в консорциум по развитию Севморпути. Партнерами арабских инвесторов стали "Норильский никель" и "Росатом". По словам гендиректора DP World Султана бин Сулайема, компания готова управлять новыми грузовыми портами, которые Россия будет строить в Арктике.

А в январе нынешнего года интерес к Севморпути на государственном уровне проявила Япония, посол которой Тоёхиса Кодзуки представил концепцию сотрудничества с Россией в Арктике. Она предусматривает запуск регулярного контейнерного сообщения, а также развитие навигации газовозов.

Пока что иностранные инвестиции ограничивались участием в добыче и переработке углеводородов в Арктике. Так, японские компании Mitsui и Jogmec являются участниками проекта "Арктик СПГ-2", инвестировав около $3 млрд рублей в производство, которое должно быть запущено в 2023 году. Французская Total участвует в проекте "Ямал СПГ".