Правительство разрывается между двумя вариантами главной курортной дороги Кавказа

Минэкономики РФ, как стало известно "Акцентам", рассматривает два варианта прохождения новой скоростной трассы от Кисловодска до Красной Поляны. Они отличаются разным ходом по территории Ставрополья и Карачаево-Черкесии и, соответственно, разной протяженностью.

Первый вариант такой - реконструировать и расширить существующую дорогу 91К-005 из Кисловодска через Учкекен до Карачаевска. протяженность этой трассы составляет 101 км.

 

Второй вариант предполагает задействовать автодорогу А-155, ведущую из Кисловодска через Лермонтов, Черкесск и Усть-Джегуту. Это 140 км, что заметно длиннее первого варианта, зато и дорога значительно лучше.

Оба сценария предусматривают, что кисловодский автомобилист добирается до селения Кумыш, откуда затем едет через курорты Архыз, Пхия и Дамхурц. Сейчас здесь как раз строится очередной участок трассы длиной 21,3 км, но его введут в эксплуатацию не ранее 2024 года.

После этого предстоит построить еще 60 км дороги от озера Дамхурц до Красной Поляны. Этот участок самый сложный, причем загвоздки сразу две. Первая - это дороговизна проекта, поскольку нужно построить 2 высокогорных тоннеля длиной 5,1 и 7,6 км.

Вторая - это экология. Дело в том, что участок идет прямиком через Кавказский государственный биосферный заповедник, на границах которого и находятся Дамхурц и Красная Поляна.

Еще в 2018 году тогдашний замминистра по делам Северного Кавказа Одес Байсултанов заявлял, что интерес к проекту проявляет фонд Pariano Investments из Дубая. Правда, отыскать хоть какие-либо упоминания об этом фонде во всезнающем Интернете не удалось.