Беспортовый Дон: строительство Багаевского гидроузла снова подорожало и отложено

В Ростовской области объявлен самый дорогой в истории региона конкурс стоимостью 27,9 млрд рублей. Будет строить Багаевский гидроузел в районе Арпачинского острова, ниже устья реки Маныч, впадающей в Дон.

Гидроузел мощностью 18 млн тонн в год будет включать 2 шлюза - судоходный и рыбопропускной, а также водосбросная плотина с мостом. Заказчиком выступает администрация Азово-Донского бассейна внутренних водных путей.

Подрядчика для крупнейшего на Дону гидроузла искать будут уже в четвертый раз. Сначала в марте 2019 года потратить на работы собирались 19,4 млрд рублей, затем - 19,5 млрд рублей, в прошлом году - уже 21 млрд рублей.

Вместе с конкурсом постоянно откладывались и сроки сдачи. Сначала сдать гидроузел собирались в декабре 2020 года, а теперь - уже в декабре 2024 года.

Проект гидроузла стал объектом критики ФАС и Счетной палаты России. Именно антимонопольная служба выяснила, что конкурсная документация была составлена с нарушениями - видимо, ее исправление и "потянуло" на 8,5 млрд рублей. Ну а Счетная палата указывала, что задержка со строительством гидроузела приведет к тому, что окажутся невостребованы новые перегрузочные комплексы в портах Азова и Таганрога. А это не даст реализовать обещания губернатора Василия Голубева превратить Дон в морской логистический хаб.

Считается, что задержки со строительством Багаевского гидроузла могло стать одной из причин кадровых ротации в Росморречфлоте: с 2019 года из ведомства ушли уже 2 руководителя - Александр Пошивай и Виктор Олерский.