Спасение астраханской экономики потребовало прямого вмешательства Москвы
Коммунальная инфраструктура в Астраханской области изношена более чем наполовину. Близок к катастрофичному износ фондов в промышленности: текстильной - почти 86%, а в пищевой - 76%.
55% астраханский дорог не соответствуют нормативам. Нужен срочный ремонт почти 3 тысячам километров автодорог, а построить и реконструировать надо еще более 4 тысяч километров. 125 населенных пунктов вообще не имеют дорог с твердым покрытием.

Каждый седьмой астраханец живет за чертой бедности, ВРП растет только за счет добычи сырья. И все это - в том числе и печальный итог двухлетнего губернаторства Игоря Бабушкина.

Игорь Бабушкин
Для Астраханской области пришлось утверждать отдельную госпрограмму развития, на которую из федерального бюджета выделят почти 10,5 млрд рублей.
Деньги, правда, пойдут в основном на развитие Астрахани, где появится территория приоритетного развития "Район Коса", построят дороги, отремонтируют фасады зданий и канализацию.

Про частные инвестиции на развитие Астраханской области в госпрограмме сказано вскользь.

5 млрд внебюджетных рублей в экономику Астраханской области правительство обещает привлечь не раньше 2026 года.
И все это при том, что Астраханской области просто стыдно быть бедной - при ее географическом положении. Через астраханские порты можно отправлять грузы в Иран, Индию, Азербайджан, Туркмению.

При должном умении Бабушкин мог бы превратить регион в российское прибрежное эльдорадо вроде Роттердама или Гуанчжоу. Но вместо этого экономика ветшает, инвестпроекты - буксуют, а население - беднеет.