Выиграет Китай. Губернаторы Юга переставляют грузоперевозки на "дружественные" рельсы
Власти Юга объявили о радикальной перестройке логистики, чтобы продолжить бесперебойную доставку грузов.
В Ставропольском крае собираются переориентировать экспорт на новые рынки Ближнего Востока, Северной Африки и Израиля.
Речь идет в первую очередь о продукции АПК и химпрома, на который приходится более 92% ставропольского товарного экспорта.
Основная доля ставропольского зерна отгружается в постсоветские страны - Азербайджан и Грузию. От эти поставок ни при каких обстоятельствах не откажутся.
Речь идет в первую очередь о продукции АПК и химпрома, на который приходится более 92% ставропольского товарного экспорта.
Основная доля ставропольского зерна отгружается в постсоветские страны - Азербайджан и Грузию. От эти поставок ни при каких обстоятельствах не откажутся.
Одни из крупнейших покупателей ставропольских удобрений - Бразилия и Мексика.
И это дружественные России страны, которые не присоединились к санкциям и готовы наращивать двустороннюю торговлю.
А вот власти Ростовской области будут разворачиваться в сторону Китая. Донское правительство планирует упростить доступ китайских контейнерных перевозчиков в Азово-Черноморский бассейн.
А вот власти Ростовской области будут разворачиваться в сторону Китая. Донское правительство планирует упростить доступ китайских контейнерных перевозчиков в Азово-Черноморский бассейн.
Причем это полезно будет не столько для Ростовской области (3 порта), сколько для Кубани (9 портов).
На Азово-Черноморский бассейн в прошлом году пришлось 30% всего морского грузооборота России. В основном это зерно и нефть. Контейнерные грузы же в Россию доставляют в основном через Балтику и Дальний Восток.
Если же привлечь китайских операторов в Азовское и Черное море, то именно Юг России станет "воротами" для всего потребительского импорта страны.
Если же привлечь китайских операторов в Азовское и Черное море, то именно Юг России станет "воротами" для всего потребительского импорта страны.
