Бензиновые туристы и воришки на АЗС. Топливный кризис в Европе ужесточается
Цены на автомобильное топливо в нескольких странах Евросоюза поставили исторические рекорды. В Италии, например, литр бензина стоит уже €2,4 (без малого ₽300).
И даже на газе ездить уже не слишком экономно: в Польше автогаз стоит уже 3,8 злотых (почти ₽100). При таких ценах все больше автомобилистов уезжают с АЗС, заправившись, но не расплатившись.
Чтобы хоть немного уменьшить последствия энергокризиса, властям многих стран Евросоюза пришлось экстренно снизить ставку НДС. Например, в Польше сразу втрое.
Чтобы хоть немного уменьшить последствия энергокризиса, властям многих стран Евросоюза пришлось экстренно снизить ставку НДС. Например, в Польше сразу втрое.
Понятно, что цены уже не вернутся даже к февральским значениям.
Между тем, только во Франции снижение "бензиновых" налогов обойдется национальному бюджету в €2 млрд. И еще в €6,4 млрд - заморозка цен на газ.
В Венгрии правительство заморозило розничные цены на бензин и дизтопливо. Они не могут стоить дороже 480 форинтов (около ₽150). Теперь на заправки Венгрии едут автобусы и грузовики соседних стран, чтобы подешевле заправиться впрок.
В Венгрии правительство заморозило розничные цены на бензин и дизтопливо. Они не могут стоить дороже 480 форинтов (около ₽150). Теперь на заправки Венгрии едут автобусы и грузовики соседних стран, чтобы подешевле заправиться впрок.
А в Чехии, чтобы снизить цены, отменили обязательное добавление биотоплива в бензин и солярку.
В Германии и вовсе обсуждают то, что раньше казалось невозможным, - снизить скорость движения авто на трассах. Чтобы они расходовали меньше топлива.
В Германии и вовсе обсуждают то, что раньше казалось невозможным, - снизить скорость движения авто на трассах. Чтобы они расходовали меньше топлива.
На этом фоне европейские лидеры (скажем, в Нидерландах и Германии) наотрез отказываются прекращать закупки в России нефти и газа. Ведь это приведет к еще более тяжелым последствиям для европейской экономики.
