Volkswagen пока не представляет, когда будет возобновлено производство легковых автомобилей в России, и не может строить планы на 2022 год. Об этом говорится в письме руководителя "Фольксваген легковые автомобили" Михаэля Арндта, которое получили российские автодилеры.
Есть и хорошая новость, В письме пока не говорится об окончательном закрытии заводов в Калуге и Нижнем Новгороде или продаже российского бизнеса, как это сделала корпорация Renault. Да и отсутствие жестких формулировок в письме Арндта оставляет надежду на будущее.
Конечно, почти 4,3 тысячи работников, находящихся в "простое", вряд ли обрадовались бы и нынешнему письму Арндта. Работники VW получают две трети от обычной зарплаты и маются от безделья. Но, по меньшей мере, они не оказались на улице и имеют хоть призрачную надежду вернуться в следующем году к любимому станку. В текущих условиях это уже неплохо.
А вот сколько из 150 российских дилерских центров Volkswagen доживет до конца года, большой вопрос. Подушки безопасности у них нет, равно как и гарантий мирового автогиганта. Разве что в глубокой консервации и без персонала.
И даже если со временем упомянутая в письме Арндта "неопределенность" снизится, а спрос на новые авто поднимется с почти нулевой отметки, восстанавливать сложную логистику продаж автомобилей придется с нуля.