Белгород превращают в райцентр. Мэр Антон Иванов решил убить городской троллейбус

Мэр Белгорода Антон Иванов подтвердил, что троллейбус в Белгороде уберут окончательно. Отмазки стандартные: содержать сеть дорого, денег нет, заменим троллейбусы на газовые автобусы.
 
Разумеется, мэр добавил слова про то, что этот вид транспорта себя изжил. Так или иначе, последние маршруты закроют к 1 июля, работников сократят, сеть разберут.
 
Таким образом, Антон Иванов расписался в своей неспособности быть главой 300-тысячного областного центра. Троллейбусная сеть - это не "дань ностальгии", как заявил Иванов, а закономерный этап развития общественного транспорта в любом городе.
 
Когда автобусы уже не справляются, а трамвай еще не построен. Что бывает с городами, где электротранспорт заменяют автобусами, тоже известно: загазованность, пробки, хаос на дорогах.

Белгород в годы губернаторства Евгения Савченко получил имидж современного, бурно развивающегося города. Тут внедрялись прогрессивные практики урбанизма, и в целом город начал привлекать человеческий капитал из других регионов.
 
Но после того, как Белгородчину возглавил Вячеслав Гладков и начал везде расставлять своих людей, в Белгороде все изменилось.

Все потому что единственный критерий подбора кадров для Гладкова - абсолютная личная преданность. А профессиональные качества не так важны.
 
Если мэр областной столицы не понимает, зачем нужно сохранять городской троллейбус и каковы преимущества у электротранспорта перед автобусами, то это признак профнепригодности.

Возможно, Иванов был бы неплохим главой 10-тысячного села-райцентра, но не более. А теперь "гладковские" возвращают Белгород в состояние, откуда его так долго вытаскивала прежняя команда: унылой и безнадежной провинции.