Иран может производить легковые авто в России на остановившихся западных заводах. Об этом заявил глава российского центра "Иранцы за рубежом" Мирзаи Мослем.
Иранский автопром считается крупнейшим на Ближнем Востоке и одним из крупнейших в мире. В стране ежегодно производится около 1,5 млн авто, большинство - на государственных заводах Khodro и Saipa.
Государство щедро субсидирует автопром, стимулируя экспорт иранских авто. После снятия западных санкций в 2015 году страну пришли немецкий Dailmer и французские Renault и Peugeot Citroen.
Европейские компании собирались производить в Иране брендовые авто. Лицензии на эти авто до сих пор остаются у иранской госкомпании Khodro, которая и готова работать с Россией.
Занять попупустой российский авторынок хочет не только Иран, но и Китай. Например, китайский Haval не только не остановил завод в Туле, но и расширяет модельный ряд.
Интерес к перезапуску западных автозаводов в России проявляют китайские FAW Group, BYD и Jianghuai. А автоконцерн Sokon намерен собирать электромобили в Липецкой области.
В чью сторону - иранскую или китайскую - качнутся качели, станет понятно уже скоро. На днях может состояться визит Владимира Путина в Тегеран, заявили в иранском парламенте.
Кремль подготовку визита пока не комментирует.