Российский танкерный флот уходит в тень

Российские танкеры каждый день вывозят почти 900 тысяч баррелей нефти в неизвестном направлении. Корабли выходят из портов Балтийского и Черного морей - а точный пункт назначения не указывают.

Таким образом российская нефть идет крупнейшим покупателям - в Китай, Индию и Турцию. Скрытность же нужна, чтобы обойти западное наблюдение, согласны с выводами Bloomberg эксперты "Акцентов".

Европейские танкеры по-прежнему могут перевозить российскую нефть, если она продается по цене ниже $60 за баррель. Правда, европейские судовладельцы на такие перевозки соглашаются редко.

Россия нашла альтернативу. И не одну. Быстро растет российский "теневой" флот. Это небольшие старенькие танкеры, принадлежащие неизвестным компаниям. Корабли эти, как правило, используются для перегрузки нефти в Средиземном море.

Маленькие суда-челноки сливают нефть в более крупные танкеры в нейтральных водах - у берегов Испании или Греции. А уже затем эти крупные танкеры и идут в азиатские порты. Не указывая точных координат. 

Или, реже, следуют в Болгарию - это единственная европейская страна, которой разрешили покупать российскую нефть без ограничений.