Бастрыкин и Общественная палата спасут российские трамваи от мэров. Но не от кризиса

В битву за российские троллейбусы и трамваи включилась уже и Общественная палата. Она предлагает принять запрет на ликвидацию электротранспорта в регионах. Рад глава следкома Александр Бастрыкин - у него появилось новое орудие против мэров.

Бастрыкин уже взялся за несколько городов, где убили трамваи и троллейбусы - от Астрахани до Усть-Илимска и Белгорода. Электротранспорт остался лишь в 110 российских городах. Убьют его в ближайшие месяцы в Костроме, Тамбове, Великом Новгороде, Оренбурге.

Отмазка властей монотонна: денег на содержание нет. И мэры правы. Каждый год на российский электротранспорт нужно ₽76 млрд, имеется - втрое меньше. А всего до 2030 года потребуется почти ₽650 млрд. Таковы выводы экспертного доклада, который представили в Общественной палате РФ.

Деньги искать придется. Ведь, судя по выводам доклада, альтернативы электротранспорту нет. Троллейбус всегда выгоднее автобуса, а трамвай - троллейбуса. Электротранспорт экономный, экологичный и реже попадает в ДТП. Неслучайно в советских мегаполисах троллейбусы и трамваи обеспечивали 80% перевозок.

Только вот где взять деньги на обновление транспорта - общественники, увы, не отвечают. Но одних карательных мер явно недостаточно.

Фото: "Дзен".