Темрезов проиграл "войну" за сочинскую автотрассу

Рашид Темрезов побывал в Москве, где встретился с министром транспорта Евгением Дитрихом. Официальная информация о встрече скудна, но главное, что на ней обсуждались перспективы строительства автотрассы "Кисловодск - Красная Поляна". 

Стоило бы напомнить, что еще недавно Темрезов был противником строительства этой трассы: в Минтрансе и Федеральном дорожном агентстве он продвигал альтернативный маршрут - от Черкесска до Красной Поляны. Именно такой вариант Темрезов обсуждал не далее как в октябре 2018 года на встрече с руководителем Росавтодора Романом Старовойтом. 

Главным аргументом Темрезова был объем работ и, соответственно, дешевизна. От Черкесска до Красной Поляны - 273 километра, а от Кисловодска до Красной Поляны - 334 километра. Затраты, соответственно, порядка 110 и 200 млрд рублей. 

Но, видимо, у Темрезова не хватило лоббистских усилий, чтобы переубедить Москву. Ведь строительство дороги только до Черкесска не имеет больших туристических перспектив: фактически, будут обслуживаться только отдыхающие из самой Карачаево-Черкесии, зато вряд ли приезжающие кататься на Красную Поляну согласятся ехать на более низкие по уровню трассы Архыза.