"Жили без дороги, так и проживем еще": что сказал на пресс-конференции губернатор Ставрополья?

Владимир Владимиров провел пресс-конференцию по итогам 2019 года. Видимо, следуя тренду на демократичность, мероприятие проходило в молодежном центре "Лофт". Том самом, где читают лекции о масонах, проводят сеансы звукотерапии и "своп-вечеринки", что бы это ни значило. На входе журналистов встречали улыбчивые сотрудники аппарата правительства, предлагали выпить кофе за 73 рубля и в неформальной обстановке подождать губернатора.

Итак, главное, о чем сказал губернатор, расположившись между табличкой с аллюзией на детскую похабную шутку "переулок Тракториста 300" и специально привезенным сюда монитором за десяток миллионов бюджетных рублей, на котором беспрерывно транслировался колеблющийся на ветру мультяшный флаг Ставропольского края.

Владимиров прокомментировал ситуации с заводами-банкротами "Ставропольавто", "Ставсталь", "Эском". Эти инвестпроекты, которые так и не были реализованы, губернатор назвал единичными и разовыми. Ужесточения требований к крупным инвесторам в Ставропольском крае не будет. Все новые инвесторы, по словам Владимира Владимирова - проверенные и надёжные.

На заявления Владимирова зал реагировал слабо, большинство журналистов из государственных СМИ просматривали ленту инстаграма, их более влиятельные коллеги были заняты изучением приложения "Сбербанк Онлайн".

Главный проект губернатора - строительство дороги "Кисловодск - Сочи", о котором говорили уже пять лет, похоже, окончательно закрыт. Владимиров посетовал, что не удается решить вопрос с экологической экспертизой дороги при прохождении ее по Кавказскому биосферному заповеднику. А потом философски добавил: жили тысячу лет без этой дороги, так и проживем еще. Зато - с чистым воздухом. Шутку губернатора - имеется ввиду пассаж про чистый воздух, а не пресс-конференция в целом - зал оценил. Журналисты заулыбались, кто-то начал аплодировать, но зал не подхватил.

Говорил губернатор и о демографии. Проблема сокращения населения на Ставрополье есть. Как ее решают? Власти пытаются развивать бизнес, обустраивать общественные пространства, строят соцобъекты в малых населенных пунктах. Тут губернатор оговорился - темпы оставляют желать лучшего.

Проблему убыточности троллейбусов в Ставрополе тоже решают, скажем так, альтернативным образом. Планируется ремонт контактной сети? Предоставление троллейбусам выделенных полос? Или, может быть, увеличение бюджетных субсидий? Нет. Губернатор сказал, что ведутся переговоры с Москвой по передаче Ставрополю части троллейбусного парка. Речи о закрытии парка в краевом центре, несмотря на убыточность, все же нет. Делать "рогатые" бесплатными тоже не будут. Это же касается и трамваев в Пятигорске.

Взлетно-посадочную полосу при реконструкции аэропорта в Ставрополе удлинять не будут. Воздушная гавань как не могла принимать большие тяжелые самолеты, так и не сможет.

Спорткомплекс в Ставрополе для водных видов спорта будет строить "Лукойл". Поначалу, напомним, объект закладывался "Газпромом".

Отметим, что появление нового спортобъекта в регионе - это капля в море.

Как сказано в Стратегии развития края до 2035 года, обеспеченность спортивными объектами в регионе составляет 174 объекта на 100 тыс. человек. В среднем же по России этот показатель равен 213,6 объектов rна 100 тыс человек, в ЮФО - 217,9 объектов, в СКФО - 192,3.

Хуже всего с обеспеченностью спортивными объектами дела обстоят в Кисловодске, Железноводске, Пятигорске, Георгиевском, Минераловодском, Ипатовском, Кировском и Благодарненском городских округах, а также в Апанасенковском, Новоселицком, Кировском районах.