Бизнес маршрутчиков в Астрахани умирает

В Астрахани с начала года 70 предпринимателей, которые владели автобусами малой вместимости, прекратили работу.

По данным издания "Пункт-А", ушел с рынка каждый пятый маршрутчик. На некоторых направлениях ситуация, вообще, близкая к катастрофе - с маршрута №13С ушли сразу 14 перевозчиков.

Причинами массового исхода называются и убытки в карантин, и затраты на установку тахографов и кассовых аппаратов, и банальную нерентабельность, хотя перевозчики могут сами устанавливать тарифы по согласованию с чиновниками, но слишком высоко цены не задерешь, потому что люди просто перестанут ездить.

Риски, связанные с крахом маршрутных перевозок, огромны, и сокращение количества транспорта, конечно, в первую очередь, ударит по жителям окраин. Как оттуда уезжать, когда единственное средство передвижения - "Газель", совсем непонятно.

А что делают власти? О поддержке маршрутчиков речи вообще не идет, наоборот от "газелек" хотят избавиться.

В конце прошлого года глава Астрахани Мария Пермякова на пресс-конференции заявила о планах провести реформу общественного транспорта, в результате которой маршрутки канут в Лету, а по городу будут колесить большие автобусы.

Правда, по словам Пермяковой, нововведения, транспортная "перестройка" - дело небыстрое, и если новую систему начнут вводить в конце 2021 года - это будет большое счастье.