Какие вопросы могли возникнуть к экс-главе волгоградского комитета информационных технологий Волгоградской области?

Председатель комитета информационных технологий Волгоградской области Сергей Торбин покинул свой пост. В администрации региона сообщают, что Торбин переходит на другую работу. Исполнять обязанности руководителя комитета будет один из заместителей чиновника - Алексей Кидалов.

Вообще, к работе комитета за последнее время накопилось много вопросов. Главных из них два, и оба касаются внедрения систем безопасности на дорогах.

В начале прошлого года Волгоградская область, от имени которой выступает комитет, заключила концессионное соглашение с ООО "Система" сроком действия на 7 лет.

Комитет должен был передать концессионеру 45 исправных (!) передвижных комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД (КФВФ), "Система" должна была инвестировать средства в размере не менее 274, 9 млн рублей, поставить дополнительно 37 стационарных КФВФ, заменить изношенное имущество, эксплуатировать его, получать прибыль и отдавать государству 26,94 % от суммы штрафов за нарушения, которые зафиксируют камеры.

Однако после проведения проверки Контрольно-счетной палаты (КСП) области выяснилось, что из 45 переданных комплексов большинство свой ресурс выработали, они были неисправны, и на дорогах работали только 18.

Что касается новых камер, то тут вообще жуть. Без каких-либо правовых оснований помимо 37 стационарных КФВФ, предусмотренных концессионным соглашением, в сентябре-декабре 2020 года функционировали еще до 27 стационарных комплексов. С использованием дополнительных камер вынесено 220,1 тыс постановлений, водители оштрафованы на 130 млн 45 тыс рублей.

Объяснения чиновников, почему так произошло, конечно, умиляют.

"По пояснениям Комитета информатизации дополнительные КФВФ установлены в связи с планируемым решением об увеличении количества комплексов в рамках концессионного соглашения. Такое решение в окончательном виде не состоялось. Дополнительные 27 КФВФ завершили функционирование в ноябре -декабре 2020 года", - сообщили в КСП Волгоградской области.

Кроме того, в 2020 году в очередной раз регион не достиг целевых показателей по снижению смертности на дорогах. Наоборот, фактически количество погибших в области Волгоградской увеличивалось (2018 год - 262, 2019 год - 286, 2020 год - 309). При этом в целом по России зафиксировано уменьшение количества погибших: 2018 год - 18 214, 2019 год - 16 981, 2020 год - 16 152.

Стоит отметить, что на достижение показателей выделялись внушительные суммы. Так, только на внедрение интеллектуальных транспортных систем из федерального бюджета была выделена субсидия в размере 300 млн рублей.