Инвесторов ждать не будем: 150 км платных дорог на Юге России снова строит государство

Платные участки федеральных автодорог на Юге России по-прежнему будут строить за счет государства. Финансировать их будут в рамках государственных программ и из Фонда национального благосостояния (ФНБ). Об этом говорится в распоряжении премьера Михаила Мишустина, который дополнил список государственных строек еще 15 пунктами.

Так, на трассе М-4 "Дон" появится еще 3 платных участка общей протяженностью почти 150 км. Участок длиной 62 км - на границе Ростовской и Воронежской областей (в районе города Богучар). Участок в 51 км - это дальний обход Краснодара, который пройдет по территории Динского района. А еще один длиной 36 км - обход Аксая и Новочеркасска в Ростовской области.

На новых дорогах можно будет двигаться со скоростью 130 км/ч. И считается, что платные участки не столько разгрузят "Дон", сколько ускорят подъезд к Крымскому мосту. Цель понятна - чтобы в Крыму могло отдохнуть еще больше туристов. Хотя их число уже сейчас рекордное.

На майских праздниках на полуострове побывали 520 тысяч туристов, чего никогда не бывало с момента распада СССР. 390 тысяч человек въехали через Крымский мост.

Учитывая потенциальную рентабельность новых дорог, к их строительству необходимо привлекать частных инвесторов. Еще в 2018 году на это указывала Счетная палата России: по оценкам аудиторов, госкомпания "Автодор" не смогла привлечь 238 млрд рублей частных инвестиций. Однако, несмотря на критику Счетной палаты, ничего не изменилось.

Между тем, например, к проекты строительства еще одной платной дороги "Кисловодск - Красная Поляна" уже давно присматриваются китайские и арабские инвесторы. Но подпустит ли их государство?