Воздушная блокада Белоруссии открывает новые перспективы для авиационных хабов Юга

Транспортные потоки могут быть перераспределены из Минска, который до недавнего времени едва ли не главным транзитным узлом постсоветского пространства. Для россиян именно транзит через Минск был оптимальным способом попасть в Грузию, Украину, Египет, а с недавних пор - и в закрытую по эпидемиологическим причинам Турцию.

Теперь же, когда европейские государства отказываются от перелетов из Белоруссии либо через ее территорию, окно возможностей появилось у южнороссийских аэропортов. В начале "десятых" годов это направление уже активно развивалось и было более чем востребовано.

Так, Минеральные Воды де-факто уже выполняют роль локального хаба, а ростовский аэропорт "Платов" вообще построен нуля и обладает огромным запасом мощностей. Он уже работает по 50 внутренним и зарубежным направлениям, сотрудничает с 35 авиакомпаниями.

Свои перспективы появляются а результате перехвата белорусских транзитных пассажиров у аэропорта Сочи, обновленного к Олимпиаде-2014, а также у воздушных гаваней Краснодара и Ставрополя, находящихся на разных стадиях реконструкции. В частности, к 2024 году аэропорт "Пашковский" в столице Кубани получит новый терминал за 25 млрд руб, благодаря которому сможет обслуживать до 10,5 млн пассажиров в год.

Главное преимущество этих воздушных гаваней - их географическое расположение. Они находятся на пересечении многих транснациональных маршрутов, а закрытую для российских перелетов Украину легко обогнуть через Черное море. В случае разрешения полётов в Турцию и другие ближневосточные государства, добраться туда с российского юга будет значительно ближе и дешевле, нежели из Минска.

При грамотном подходе тот же "Платов" может стать удобным портом как для дозаправки (в которой теперь будет нуждаться куда больше маршрутов), так и для пересадки в любом направлении. Но для того, чтобы это произошло, усилий одних перевозчиков недостаточно

Необходима политическая воля и готовность идти на некоторые уступки и со стороны российского руководства. Как ни крути, такие возможности возникают нечасто.


Воздушная блокада Белоруссии открывает новые перспективы для авиационных хабов Юга

Автор: Полина Измайлова

31 мая 2021 в 13:01
Больше: