Правительство признало железные дороги к Черному морю более важными, чем автомобильные

Черноморское побережье, Арктика, Сибирь и Москва - вот список стратегических приоритетов для развития российской инфраструктуры.

По крайней мере, такой список приведен в новой редакции госпрограммы "Развитие транспортной системы", которую разработал минтранс РФ.

Арктический вектор - это, конечно, Северный широтный ход, который собираются достроить не ранее 2027 года.

Сроки, возможно, еще сдвинутся, ведь изначально Севширход к порту Сабетта обещали достроить в 2022 году.

Теперь же решено, что в следующем году стройка только начнется.

Вероятно, такую же участь ждут и другие транспортные мегапроекты из госпрограммы. Скажем, развитие сети железных дорог на Черноморском побережье, которое планируют завершить к 2030 году.
К тому же сроку обещают достроить новую железную дорогу от подмосковной станции Ожерелье до Сочи.

Стоимость новой дороги оценивается в пределах от 1,2 трлн до 1,4 трлн рублей. Самая затратная часть - это новый горный участок в Туапсинском районе стоимостью почти 950 млн рублей.

При этом в числе приоритетов в новой госпрограмме почему-то ни слова нет про автомобильные дороги на Черноморском побережье.

А ведь тут собираются прокладывать новую трассу "Джубга - Сочи" стоимостью около 2,4 трлн рублей, а также строить трассу "Кисловодск - Красная Поляна" ценой еще порядка 100 млрд рублей, что сопоставимо со стоимостью всего Северного широтного хода.