Для создания круглогодичной навигации на маршруте Ростов-Астрахань по предварительным расчетам нужно 90 млрд рублей

Для того, чтобы обеспечить круглогодичную навигацию на "южной подкове" (речной маршрут Ростов-Астрахань) по предварительным расчетам нужно около 90 млрд рублей.

По словам замруководителя ФБУ "Азово-Донская бассейновая администрация" Андрея Лаврищева, для этого нужно реконструировать 19 гидротехнических сооружений (38 млрд рублей), а также плотины на Николаевском и Кочетовском гидроузлах.

Кроме этого, для круглогодичной навигации необходимо создать небольшую флотилию. Это четыре мелкосидящих ледокола, которые в России пока не строят, а также четыре буксира-толкача, три судна экологического обеспечения ледового класса, шесть обстановочных судов.

Для реализации проекта суда планируется построить 2030 года. Впрочем, говорить о реализации пока рано. Сейчас "Азово-Донская бассейновая администрация" проводит научное исследование по результатам которого будет понятна и стоимость, и главное, целесообразность государственных трат на круглогодичную навигацию по речному маршруту Ростов-Астрахань.

В целом же перспективы у проекта есть, он экономически выгоден. В случае установления круглогодичной навигации на "южной подкове" объем грузоперевозок на данном участке должен вырасти на 4 млн тонн в год.