Завод китайского автобренда в Туле собрался поглотить российский рынок

Производственные площади автомобильного бренда Haval в Туле увеличат мощности на 80%, заявило само предприятие.

Хочется спросить - куда еще больше? По данным агентства "Автостат", каждый четвертый автомобиль, купленный в России в августе, был китайским.

Глава Минпромторга Денис Мантуров рассказал, что, помимо увеличения количества автомобилей, для россиян планируют выпустить новую модельную линейку.

Не исключено, что продукция китайского бренда будет пользоваться спросом. Конечно, ведь выбора среди иномарок у россиян просто нет. Вот только есть загвоздка - со спросом растет и цена, пишет издании "Версия".

Та сумма, что россиянин десятилетиями копил на свою мечту - большой белый автомобиль премиум класса, скоро подойдет лишь для китайского кроссовера. Например, стоимость Haval Jolion уже стартует от 2 млн, это почти вполовину больше, чем годом ранее. Причем авто производят в России, понятие "иномарка" здесь весьма условно.

За последние 3 месяца число ввозимых авто из Китая остается на минимальном уровне. Покупателя такая ситуация не останавливает. В июле число китайских автомобилей разных брендов составило почти четверть от общего объема рынка. В марте, для сравнения, этот показатель не достигал и 10%.

Как бы китайцы теперь не вытеснили всеми любимый российский автопром.