Не мешки ворочать. Краснодарская мэрия спускает миллиарды на аренду троллейбусов

Пока система общественного транспорта в Краснодаре разваливается, власти перебиваются арендой троллейбусов и автобусов за миллиарды рублей. Спасет ли это город, погрузившийся в автоколлапс, - разобрались "Акценты".

Кубанские чиновники готовы потратить более 2,5 млрд рублей на лизинг троллейбусов для Краснодара. За эти деньги до середины 2026 года по городу будут ездить 60 новых троллейбусов, судя по документам закупок.

Сейчас в городе транспортный коллапс, и это вынуждены признать сами власти. Огромные пробки, давка в маршрутках. Машины не помещаются на узких улицах и переполняют их. Негде даже припарковаться. Краснодарцы умирают от жары в трамваях, которым стукнул уже четвертый десяток.

Разрулить ситуацию мэрия собирается уже несколько лет. Когда позапрошлый мэр Евгений Первышов собрался в Госдуму, мэрия выкатила транспортную стратегию до 2034 года. Чиновники решили построить подземные и надземные переходы, расшить улицы. Проект назвали сырым - власти даже не объяснили, где они возьмут деньги.

Сейчас питерские разработчики за 22 млн рублей предложили очередной транспортный план. Документ утвердят, когда мэрия подробно с ним ознакомится. Власти боятся "нагрузки на бюджет". Куда логичнее арендовать транспорт за миллиарды.

Временное решение в виде дорогих лизинговых троллейбусов вряд ли поможет успокоить разъяренных краснодарцев. Уже сейчас нужно отказываться от дублированных маршрутов и тесного транспорта.

Когда уже власти Краснодара перейдут к делу - вопрос риторический. Каждый год мэры приходят, говорят о "необходимости решить проблему" и уходят, оставляя за собой популистский шлейф.