Глобальное потепление ударят по российско-китайским проектам. Вместе с вечной мерзлотой тают и многие амбициозные проекты.
Один из таких проектов - высокоскоростная железная дорога из Москвы в Пекин. Строить дорогу хотят через Внутреннюю Монголию и пустыню Гоби.
Железнодорожное полотно пойдет на горных землях с вечной мерзлотой. А мерзлота эта тает все быстрее. Особенно на границе Казахстана и России - между Петропавловском и Омском. Именно тут хотели строить двухпутную дорогу, совмещенную с автотрассой.
Мерзлота будет таять - дорожное полотно провалится, а железнодорожная насыпь "поплывет" вместе с рельсами. Грозит это катастрофическими последствиями.
Так что российско-китайскую дорогу нужно строить в другом месте, с большим крюком. Правда, это сделает проект менее выгодным: чем длиннее путь - тем выше транспортные расходы.
Задумывалась же российско-китайская дорога еще в 2016 году как самый короткий путь из России и Китай.
Возить должны были сырье из Монголии - золото, серебро, уголь, железо, уран, флуорит. Новые монгольские месторождения должны были разрабатывать китайские и российские госкомпании.
Если же новой высокоскоростной дороги не будет - то и монгольские месторождения окажутся никому не нужны.