Европа потеплела к российской авиации. Лизинговые самолеты могут наконец обрести хозяина

Россия готовится выкупить самолеты у европейских лизинговых компаний. Деньги на это потратят государственные, зато Россия достигнет серьезного компромисса с Евросоюзом. Об этом пишет ирландское издание The Currency.

Европейские лизингодатели отозвали из России самолеты еще в марте. Запретили предоставление запчастей, техобслуживание и даже страхование самолетов для авиакомпаний России.

Решение поддержали компании Airbus, Boieng и Embraer. Россия, однако, возвращать самолеты лизингодателям отказалась - на их условиях.

Российские авиакомпании эксплуатируют 980 пассажирских самолетов, из которых 777 находятся в финансовом лизинге. В том числе 262 - у российских лизинговых компаний (таких как "Ильюшин финанс"), на которые санкции не распространяются.

Большинство же российских смаолетов - в лизинге у европейских AerCap Holdings, SMBC Aviation Capital, Air Lease Corporation, BOC Aviation и DAE Capital. Цена "застрявших" в России лизинговых самолетов - более $10 млрд.

За такую сумму европейские компании и готовы бороться. Для России же выкуп бортов жизненно важен. Тогда авиакомпании снова смогут легально получать оригинальные запчасти.

Кроме того, ставшие полностью российскими самолеты смогут беспрепятственно летать во многие страны. Сейчас "спорные" самолеты не могут летать в Иорданию, ОАЭ и даже Турцию. Друзья - а санкция боятся.