Центр "Акценты": Астрахань вернет исторический статус торговой столицы Каспия

Танкер-химовоз спустили на воду в Астрахани. Такие суда перевозят наливные грузы, как правило, опасные (например, удобрения).
 
Всего 2 месяца назад заложили первый сухогруз-контейнеровоз под каспийские условия. "Мы обеспечиваем загрузку наших судостроительных мощностей и создаем условия для развития грузоперевозок по коридору "Север-Юг", - говорит астраханский губернатор Игорь Бабушкин.

"Север - Юг" и Севморпуть - главные российские проекты на десятилетия. Оба коридора активнее всего обсуждали на ПМЭФ. Ведь они позволят теснее привязать логистику дружественных стран.
 
Для "Севера - Юга" ключевым игроком становится Астраханская область. В прошлом году грузооборот портов Астрахань и Оля вырос на 15%. За 5 месяцев года грузооборот вырос в 1,6 раза.

На границе с Казахстаном модернизируют грузо-пассажирский пропускной пункт Караузек. Работы завершат до конца 2024 года, пообещал Бабушкин.

До конца года до 4,5 метров углубят дно Волго-Каспийского морского судоходного канала.

Между портами Туркменистана и Астраханской области появится судоходная линия. Также в области создадут логистический центр для туркменских грузов.
 
"Север-Юг" уже сегодня - это доступ на товарный рынок в 15 млн тонн грузов ежегодно, а перспективный грузооборот оценивается в 50 млн тонн в год. Есть, за что бороться.

Фото: Sarmat Group.