Судоремонтный завод в Усть-Донецке выставили на продажу. Обещанный Голубевым кластер накрылся

Индустриальное будущее Ростовской области под угрозой. Промышленные предприятия банкротят и распродают. Теперь на продажу на "Авито" выставили Усть-Донецкий судостроительно-судоремонтный завод. Купить его может любой желающий "всего" за 750 млн рублей. Продавцом выступает частное лицо, который отвечает только на сообщения, но не на звонки.

Усть-Донецкий завод специализируется на ремонте судов речного флота и принимает теплоходы на зимний отстой с 1960 года. Помимо самого завода, купить можно участок в 10,6 гектара со зданиями и сооружениями, имеющий доступ к трассе М-4 "Дон".
 
На территории предприятия находится искусственная акватория в размере 5,7 гектара, а также причальная стенка и действующие железнодорожные пути.
 
Иск о банкротстве Усть-Донецкого завода был подан ФНС в апреле 2019 года из-за задолженности в 38 млн рублей. И спустя год суд признал завод банкротом, после чего была организована продажа его имущества на аукционе, пишет ro.today.
 
Губернатор Василий Голубев мечтал о возрождении завода, желая создать на его базе судостроительный кластер. Каркас судов производили бы в Нижегородской области, а в Ростовской области их дооснащали. Был даже разработан проект сухогруза нового поколения под названием "Атаман-140". Но, как всегда с обещаниями Голубева, они оказались мифическими.
 
По данным Единого федерального реестра сведений о банкротстве, в Ростовской области уже более 1 тысячи разорившихся компаний. Среди них и стратегические, например, "Каменский химический комбинат" (Каменск-Шахтинский) и "Техногрейн" (Ростов-на-Дону).
 
Банкротами стали также несколько естественных монополий: "Тепловая генерация" в Таганроге, "Водоканал" и Сальске и ростовское "АБВК Эко" (занималось сжиганием илового остатка).
 
Обанкротились при Василии Голубеве у градообразующих предприятия - "Дон мет снаб" в Волгодонске и "Эйч ти авто" в Таганроге.

Фото: "Единая Россия".