Khodro так и не поехал. Суровая зима отпугнула от авторынка иранских производителей

Слишком "теплолюбивые" иранские автомобили оказались весьма непригодными для жестких зим России. Именно поэтому сорвались грандиозные планы иранских автоконцернов (в том числе Iran Khodro и SAIPA) по экспансии на российский рынок.
 
Крупнейший иранский бренд Iran Khodro обещал запустить продажи в России еще в 2023 году. Россия и Иран даже подписали меморандум об экспорте автомобилей на $300 млн. Первый дилерский центр Iran Khodro должен был открыться в Ростове-на-Дону. Интерес к продажам иранских авто проявлял и "Рольф", пишет "Московская газета".
 
Однако автолюбители предпочли иранским автомобилям российские и китайские. Серьезные проблемы с электроникой и несовершенной конструкцией делают иранские авто малопривлекательными, особенно в условиях суровой зимы.
 
Плюс ко всему, иранские экспортные авто исключительно бензиновые, что приводит к дополнительным расходам для потребителей. Нужно полностью оплатить и таможенную пошлину, и утилизационный сбор. Стартовая стоимость (с учетом бюджетного качества сборки и комплектации) этих автомобилей слишком высока.

Кроме того, в России проблемы с ремонтом иранских автомобилей - нет ни авторизированных центров, ни запчастей. Поэтому автолюбители за те же деньги предпочитают купить Lada или подержанного "немца" или "японца".

Фото: Al-Arabiya.