Эксперт "Акцентов" подверг критике планы строительства Белкомура и Северного широтного хода

Строительство Северного широтного хода может серьезно затянуться, вопреки заверениям губернатора Ямала Дмитрия Артюхова. За последние 4 года получено положительное заключение Госэкспертизы только по двум объектам будущей дороги - мостов через Обь и Надым, убедились "Акценты". Артюхов теперь обещает, что проектирование основной части Северного широтного хода завершится лишь весной.
 
- От Северного широтного хода можно и отказаться, в принципе. СПГ с Ямала, производство которого будет расти, можно транспортировать и так, - говорит эксперт "Акцентов" из Института экономической политики Сергей Жаворонков. - Правительство сейчас находится не в лучшем финансовом положении, так недавно прошла информация о переносе строительства высокоскоростной магистрали "Москва - Петербург" на неопределенный срок.
 
В условиях финансовых ограничений мне очевидно, что приоритетом должно служить расширение уже существующих транспортных артерий (прежде всего, Транссиба и Северного морского пути), а не строительство новых с нуля, - говорит Жаворонков. - Пока что федеральный Центр не может найти деньги - значительно меньшие - на совершенно очевидное строительство мостов через Лену, которые соединили бы автомобильные трассы страны.
 
Жаворонков ставит под сомнение и перспективы другого проекта - Белкомура, который должен соединить промышленные центры Сибири и Урала. По оптимистичным планам авторов, в случае его реализации к 2035 году его емкость не превысит нынешней емкости Северного морского пути. Даже вице-премьер Юрий Трутнев публично называл этот проект неокупаемым.
 
- Его инвесторы непонятны, - говорит Жаворонков. - Его основные интересанты - власти Пермского края, Архангельской области и Коми - не обладают большим политическим весом.

Фото: Logirus.