Ростов и Таганрог стали единственными регионами Юга в госпрограмме модернизации электротранспорта
На модернизацию электротранспорта (трамваи, электробусы и троллейбусы) в городах России нужно не менее 300 млрд рублей. Такую цифру "Акценты" нашли в проекте постановления правительства, которое подготовил минтранс РФ.
Средства нужны до 2027 года, когда большая часть нынешних трамваев и троллейбусов уже станут рухлядью. Выделять на модернизацию будут инфраструктурные бюджетные кредиты.
Сейчас в очереди на получение кредитов 11 городов, из которых больше всего - из Сибири (Красноярск, Иркутск и Барнаул) и Поволжья (Нижний Новгород, Пермь, Уфа). Здесь планируют обновить 635 км путей и 1541 машину.
В список городов-счастливчиков, которые получат деньги из бюджета и от "ВЭБ.РФ", попал Ростов-на-Дону. А вот в Таганроге уже идет модернизаций трамвайных линий, стоимость концессии с компанией "Синара" составляет почти 12 млрд рублей.
При этом в списке минтранса РФ нет других южных городов, где есть проблемы с электротранспортом.
Скажем, во Владикавказе трамвайно-троллейбусное предприятие еще в 2011 году признано банкротом, в Астрахани троллейбусы остановились в 2017 году, а в Армавире троллейбусное управление признано банкротом весной этого года.
Скажем, во Владикавказе трамвайно-троллейбусное предприятие еще в 2011 году признано банкротом, в Астрахани троллейбусы остановились в 2017 году, а в Армавире троллейбусное управление признано банкротом весной этого года.
Неоднократно пытались обанкротить за долги троллейбусные парки в Махачкале, Ставрополе, Майкопе, Нальчике. Для всех них федеральные кредиты стали бы спасительным глотком.
